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輸送帶跑偏的處理方案时间：2023-03-31 作者：聯眾【原创】 輸送帶跑偏的原因有輸送機與輸送帶本身的原因造成，從輸送機分析： 一、輸送機支腿、機架安裝不平衡，不水平，不在同一直線上； 二、輸送機調心裝置（比如擋輥、調心托輥、尾部調心裝置）未起到作用； 從輸送帶本身的原因分析： 一、輸送帶本身有彎，不在同一直線上，是不合格的輸送帶， 二、輸送帶在安裝熱硫化接頭時，硫化接頭有彎；輸送帶打滑的根本原因是輸送帶與滾筒之間的摩擦力不夠。具體原因：一是運行阻力加大，如輸送機超載，輸送帶擠卡在機架上，托棍損壞、雜物纏繞、煤泥埋壓等原因造成大量托銀不轉;二是摩擦系數降低，如驅動滾筒與輸送帶的接觸面侵入水、煤泥，驅動滾筒表面鑄膠損壞;三是輸送帶張緊力減小，如輸送帶因變形而伸長，拉緊裝置拉.緊力不夠或損壞。 輸送帶打滑的預防： 防止輸送帶打滑，應從兩個方面著手，一是加強運行管理和維護，發現輸送帶打滑應及時停機，按上面各原因進行分析處理;二是使用打滑保護裝置。發現輸送帶松弛立即張緊，緊帶過程中，嚴禁用手搬、撬棍別運行中的拉緊車和鋼絲繩。運行中嚴禁用手或任何工具清理托輥、滾筒上的粘結物。轉動不靈活的托輥要更換。 在更換輸送帶或做輸送帶接頭時，如確需點動開機拉動輸送帶時，嚴禁操作入員站在轉動部位上方。輸送帶跑偏時應及時調整。處理跑偏時，嚴禁手抓腳蹬運行中的輸送帶。 停機時，無特殊情況應將輸送帶上的煤拉空，避免重載啟動，嚴禁重載頻繁啟動。煤礦并下電機車運輸是礦井巷道長距離運輸的一種主要運輸形式，是由電機車牽引1列礦車在軌道上進行運輸的一種機械+設備，擔負著煤炭、矸石、材料、設備、人員等繁重的運輸任務。 |
