講到帶式輸送機輸送帶的更換，可能更多的是熟悉這幾種傳統的更換方法： 1、新帶輔設舊帶回收分布更換法 將舊帶回收和新帶鋪設分開進行，將需更換的舊帶全部牽引拉出回收，再利用牽引裝置將新帶鋪設在輸送機上 缺點：工序比較繁雜；施工地點限定于機頭或機尾，可選擇性較差；投入人力、物力多；影響時間較長；對于平巷和斜巷不同地點輸送帶更換，工藝通用性較差，安全系數較低。 2、新膠帶分段連接更換法 更換新帶邊鋪設邊連接，且更換工作只能在機頭或機尾施工，斷開舊帶，將第一卷新帶一頭與舊帶的一頭連接；牽引所述舊帶另一頭，直至第一卷新帶全部展開后，將第二卷新帶一頭與第一卷新帶另一頭連接；按照上述更換法依次將所需更換的部分或整條新帶全部鋪設到輸送機上。 缺點：施工工序循環次數較多，投入的人力多，生產影響時間長，施工地點選擇的局限性較大，對于斜巷運輸機輸送帶更換時，如更換地點選擇在機頭，必須裝設夾具將新舊送帶可靠固定，以防止出現自動滑帶事故。 3、疊帶更換法 疊帶更換法如圖3所示。依靠自身驅動裝置，（低速）開動帶式輸送機，將新帶疊放在舊帶上（或舊帶下），利用驅動裝置使舊帶轉動導入新帶，斷開舊帶連接好新帶，借助新舊帶之間的摩擦力，再利用驅動裝置使新帶轉動導出舊帶。 缺點：鋪設新帶時，必須保證進帶口處的新、舊帶完全疊放在一起，否則，在放新帶過程中易發生跑偏而損傷新帶。斜巷輸送帶更換采用該方法易造成舊帶在機尾部分松弛、余帶卷入滾筒，處理過程耗時長、難度大。 新式輸送帶更換法的特點及優勢： 新式輸送機膠帶更換法可根據現場環境和條件，在更換輸送帶時由進新帶、出舊帶，在輸送機不同部位確定有4種方式。無論何種方式，新帶的連接可提前在施工地點一段空間采用長“s”型疊加鋪設的方法完成。 1、機頭進新帶、機頭出舊帶方式 在輸送機機頭前新帶的上面制作搭設回收舊帶的簡易支撐架，將牽引裝置安裝在輸送機機頭，換帶時，將舊帶自輸送機機頭上面斷開，將新舊帶一頭連接好，將舊帶另一頭與牽引裝置連接好，通過牽引裝置完成新帶鋪設和舊帶拉出工作，最后完成新帶的連接 適用條件：此方式適用于平巷運輸方式和上運、下運運輸方式輸送帶的更換。 2、機尾進新帶、機尾出舊帶方式 在機尾滾筒后新輸送帶上面制作搭設一個回收舊帶簡易支撐架，將牽引裝置安裝在輸送機機尾距滾筒一定距離地方，換帶時，將舊帶自輸送機機尾上面斷開，將新帶一頭與舊帶一頭連接好，將舊帶另一頭與牽引裝置連接好，通過牽引裝置完成新帶鋪設和舊帶拉出工作，最后完成新帶的連接，機尾進新帶、機尾出舊帶方式更換法。 適用條件：此方式適用于平巷和上運運輸方式輸送帶更換。 3、中間段進新帶、機尾出舊帶方式 在輸送機中間架上制作安裝一套簡易導向轉角裝置，將牽引裝置安裝在機尾距滾筒一定距離地方，換帶時，將舊帶自機尾斷開，將舊帶一頭與牽引裝置連接好自輸送機下面拉出，當舊帶另一頭拉至簡易導向轉角裝置處時，再將新帶一帶頭與其連接好，通過牽引裝置完成新帶鋪設和舊帶拉出工作，最后完成新帶的連接。中間段進新帶、機尾出舊帶方式更換法。 適用條件：此方式適用于平巷、上運、下運方式輸送帶的更換。 4、中間段進新帶、中間段出舊帶方式 將牽引裝置安裝在輸送機中間段，在進新帶、出舊帶處中間架上各安裝一套簡易導向轉角裝置，換帶時把舊帶自輸送機中間架上帶（或下帶）斷開，接著舊帶一頭與牽引裝置連接好，通過牽引裝置完成新帶鋪設皮帶和舊帶拉出工作，最后完成新輸送帶連接，中間段進新帶、中間段出舊帶方式更換法。 適用條件：此方式適用于平巷、上運、下運方式輸送帶的更換。 綜上，與傳統的更換法相比，新式更換法具有如下特點： ①在施工地點的選擇上，可根據現場實際施工條件及輸送機的運輸方式確定在輸送機機頭、機尾、中間段部分完成，靈活多樣，可選擇性、針對性強。 ②采用新式更換法，將新帶提前連接，更換時只需完成進新帶出舊帶工作，施工工藝簡單、快捷、方便、效率高、經濟性好。 ③新式更換法提出新帶整體（或整段）連接出舊進新法，科學合理、實用性強、安全高效。

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