耐熱輸送帶的選用：

（1）選擇適合的帶子不僅取決于熱應變，也決定于化學的機械的應力。

（2）所輸送物料的溫度與帶子的表面溫度根據物料的組成，性質，表面結構形狀及粒度的變化而變化，如當大塊物料溫度為150（焦炭或燒結礦石）且與帶子接觸面積比較小時，膠帶表面溫度可保持在60～80，可是當輸送水泥粉料時，物料溫度與帶表面溫度的相差就很少。

（3）耐熱帶的壽命受膠帶表面溫度的影響相當厲害，并影響到蓋膠掉塊，帶芯脫層，因此，當選擇膠帶時，考慮膠帶表面耐熱輸送帶溫度較為重要，還有環境溫度，帶子返回時能否充分冷卻，帶速與中心距離等都是值得注意的。

（4）較厚的蓋膠是保證帶子有較長壽命的重要條件，我們建議織物芯耐熱帶的蓋膠厚度：上蓋6～8mm，下蓋2～4mm。

輸送帶長時間使用，就有可能出現或大或小的毛病，就拿耐熱輸送帶來說，用久了在外觀上可能形成缺陷：

耐熱輸送帶形成的缺陷;

明疤;

覆蓋膠表面微凹成為明疤，明疤是耐熱輸送帶常見的外觀缺陷。

產生原因主要有：膠料可塑性過小成流動性差，耐熱輸送帶如果乙丙膠的覆蓋膠料配合組合不合理，特別是軟化劑使用不當膠料可塑性小，流動性差，都有可能造成明疤。

輸送帶認為，該種輸送帶的解決辦法是：合理使用軟化劑和增塑劑用量，嚴格控制混煉膠的可塑度以及混煉膠的均勻度，使膠料符合工藝要求。

但是如果當平板硫化機合攏后，如果膠料硫化速度過快則膠料還沒有完全走平時，膠料已經硫化了，未被填平的地方就是明疤，解決辦法：適當控制膠料的硫化速度對乙丙膠而言，其耐熱覆蓋膠硫化速度都很慢，而氯丁膠的交聯劑是氧化鋅和氧化鎂，如果氧化鎂耐熱輸送帶吸潮結團變質，活性不夠其防焦性能則差，往往會出現硫速過快現象，所以控制氧化鎂的質量是解決這個問題的關鍵，膠料塑性過大或粘性過大，硫化時造成窩氣。

如果膠料粘性過大，當平板硫化機合膜時，擠壓不容易將空氣排出，往往會窩氣造成明疤，所以覆蓋膠的可塑度不能過大，一般超過0.4以上操作就不大理想，特別是氯丁膠，由于乙丙膠和丁苯膠粘性差，如果覆蓋膠可塑度大一點，也很少出現明疤.需求量也越來越多，質量要求也越來越高，不僅產品性能優異，經久耐用而且外表也要美觀。

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