皮帶糾偏機(jī)（帶式輸送機(jī)），當(dāng)皮帶偏中運(yùn)行時(shí)，皮帶與檢驅(qū)輪接觸，檢驅(qū)輪帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)泵打壓，通過(guò)程控站中的邏輯閥組使調(diào)角缸活塞桿伸縮，以帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)糾偏機(jī)構(gòu)按設(shè)定方向偏轉(zhuǎn)，此時(shí)，調(diào)心托輥的線(xiàn)運(yùn)動(dòng)方向與皮帶的運(yùn)動(dòng)方向形成夾角，其間產(chǎn)生的摩擦力驅(qū)使皮帶位移重新居中，從而達(dá)到隨機(jī)自動(dòng)糾正皮帶跑偏的目的。

皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的原因很多，如：物料的落點(diǎn)不在皮帶斷面的中間，機(jī)頭、機(jī)尾、導(dǎo)向滾筒、中間架等安裝不正，皮帶接頭不垂直于皮帶中心線(xiàn)，皮帶內(nèi)部的張力不均勻，托輥運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活，滾筒磨損不一致，滾筒與皮帶間存有物料等因素均可造成皮帶的跑偏。皮帶跑偏的危害輕者物料灑落，皮帶機(jī)不能滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行，皮帶磨邊，重者造成撕帶、緊急停車(chē)等事故。對(duì)皮帶的跑偏，現(xiàn)有的各種方法均不能長(zhǎng)期可靠、有效,而且對(duì)膠帶無(wú)任何損傷地予以修復(fù)，原因就是上述提到的諸多因素，隨著皮帶機(jī)運(yùn)行時(shí)間的長(zhǎng)短、運(yùn)量的大小，不斷地在變化。

糾偏機(jī)是由檢驅(qū)輪、驅(qū)動(dòng)泵、調(diào)角缸、程控站、聯(lián)動(dòng)糾偏機(jī)構(gòu)等部分構(gòu)成。

主要有兩大類(lèi)：

1.差動(dòng)調(diào)心裝置

此類(lèi)設(shè)備依托于皮帶與各托輥之間產(chǎn)生的皮帶橫向摩擦力驅(qū)使皮帶居中運(yùn)行。該類(lèi)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)單、價(jià)位較低，但糾偏能力因皮帶運(yùn)行環(huán)境有一定限制。

2.無(wú)源液控聯(lián)動(dòng)糾偏機(jī)

此類(lèi)設(shè)備依托于無(wú)源液控技術(shù)，無(wú)需電源，液壓控制，同步聯(lián)糾，自檢自驅(qū)，隨機(jī)自適，工作性能可靠，可應(yīng)用于各種環(huán)境下的皮帶運(yùn)行，對(duì)皮帶無(wú)任何損傷。現(xiàn)市場(chǎng)上以此類(lèi)設(shè)備居多。

自動(dòng)糾偏機(jī)安裝在皮帶機(jī)的什么位置好？

1、 在皮帶機(jī)頭、機(jī)尾、張緊滾筒三處，皮帶跑偏容易造成嚴(yán)重的刮摩皮帶、撕帶現(xiàn)象。在皮帶機(jī)落料點(diǎn)，皮帶跑偏容易造成物料灑落。因此在機(jī)頭、機(jī)尾、張緊導(dǎo)向滾筒前方，落料點(diǎn)的出料口處各安裝一臺(tái)糾偏機(jī)（站在滾筒處，順著皮帶的運(yùn)行方向看為后，逆著皮帶的運(yùn)行方向看為前）。

2、在皮帶機(jī)架凸出點(diǎn)，在上、下皮帶處各安裝一臺(tái)糾偏機(jī)，因?yàn)樵撎幤�帶�?duì)托輥壓力大，糾偏靈敏度高，對(duì)防止皮帶跑偏的作用較大。

3、一般情況下，在機(jī)架凹弧段的上下皮帶均較易跑偏，該段皮帶對(duì)托輥的壓力小，在凹段內(nèi)，上皮帶不能安裝糾偏機(jī)，而應(yīng)在凹段兩側(cè)端點(diǎn)15m以外一端安裝一臺(tái)糾偏機(jī)，以控制凹段的上皮帶不跑偏。在凹段內(nèi)下皮帶上，糾偏機(jī)托輥前加一壓輥。

4、在皮帶機(jī)的其它區(qū)段，視情況，哪易發(fā)生跑偏，哪里安裝糾偏機(jī)。為預(yù)防皮帶跑偏也可以根據(jù)皮帶的強(qiáng)度每隔24～60m安裝一臺(tái)糾偏機(jī)。即皮帶機(jī)的強(qiáng)度大，安裝的間距可大些，反之則小些。

自動(dòng)糾偏機(jī)安裝時(shí)要做好如下準(zhǔn)備工作：

1、將調(diào)心托輥架上的立輥支腿從根部割掉；

2、將調(diào)心架上的定位三角鐵卸掉；

3、用手推拉調(diào)心架應(yīng)較松，如轉(zhuǎn)軸銹死了，要拆卸除銹；

4、安裝調(diào)心托輥架要比相鄰?fù)休伡軌|高20～40mm，緊固牢靠；

5、在下皮帶有可能出現(xiàn)回煤的區(qū)段，在下糾偏機(jī)前必須安裝一道清掃器，以防回煤將糾偏機(jī)擋壞。

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