鋼絲繩芯輸送帶在硫化工藝過程中，硫化溫度與壓力的控制是一個關(guān)鍵問題。如果溫度過高，會使橡膠升溫過快，內(nèi)、外溫差過大，內(nèi)層芯膠還未完全硫化，外層膠面便已開始老化；如果溫度過低，則會使得橡膠升溫過慢，硫化不完全，接頭強(qiáng)度達(dá)不到要求。合理的硫化溫度一般為144℃～147℃，具體的注意事項有哪些呢？下面聯(lián)眾就為大家介紹一下，希望我們的介紹可以更好的幫到你們。

舊鋼絲繩輸送帶硫化接頭工藝應(yīng)注意的問題：舊鋼絲繩輸送帶做口或新舊輸送帶對接時有它的特殊性。由于舊的輸送帶使用多年，經(jīng)多次彎曲，鋼絲繩與橡膠之間已產(chǎn)生離層，且鋼絲繩鍍鋅層由于和橡膠中的各種元素反應(yīng)也受到破壞。因此在硫化時，鋼絲繩與橡膠的單位長度粘合力就會下降。處理這種輸送帶的辦法是增加接頭的搭接長度，增加的量要根據(jù)輸送帶鋼絲繩的損壞程度而定，一般以增加一個搭接長度為宜。

輸送帶對接中心的要求：輸送帶對接時，一定要保證中心線一致，否則不僅會造成輸送帶運行時跑偏，更為嚴(yán)重的是兩側(cè)鋼絲繩受力不均勻。短的一側(cè)受力過大，當(dāng)受力超過某條鋼絲繩和輸送帶的粘合時，這條繩就會被抽出，進(jìn)而使相鄰的其它繩子相繼被抽出，在很短的時間內(nèi)接頭被破壞。如果鋼絲繩與橡膠的粘接力超過鋼絲繩的破斷強(qiáng)度，那么，受力較大的繩將首先被拉斷，接著其它相鄰的繩子分別被拉斷或抽出。由此看出，輸送帶中心線的對中是輸送帶膠接時的一項十分重要的工作。因此，當(dāng)輸送帶剝出鋼絲繩、準(zhǔn)備膠接時，首先將硫化機(jī)固定好，并在其兩邊沿輸送帶方向各搭不短于3m的穩(wěn)固平臺。將兩條將要膠接的輸送帶分別放在各自一側(cè)的平臺上，找出兩條輸送帶的中心線(找中心線時，兩側(cè)膠帶各找3個點且相互兩點間距離不小于1m)，然后使其對正在一條直線上，并固定于平臺上。準(zhǔn)備開始膠接前，再核對一次中心線，有問題及時調(diào)整。

青島聯(lián)眾產(chǎn)品特點：

1、采用專業(yè)橡膠生產(chǎn)設(shè)備確保產(chǎn)品尺寸外觀符合使用性能要求。

2、采用正規(guī)國家標(biāo)準(zhǔn)膠、中國石化、進(jìn)口膠的優(yōu)質(zhì)膠。

3、優(yōu)質(zhì)炭黑、氧化鋅、促進(jìn)劑、防老劑、尼龍聚酯帆布等原材料供應(yīng)商。

4、配方體系優(yōu)異的耐熱老化、臭氧老化性能、耐高溫性能。

青島聯(lián)眾礦山設(shè)備有限公司成立于2001年,是國內(nèi)輸送裝備生產(chǎn)廠家。固定資產(chǎn)5000萬元，廠房面積5000平方米。公司生產(chǎn)制造：輸送設(shè)備、橡膠輸送帶、工業(yè)用皮帶、橡膠制品機(jī)械設(shè)備及配件、貨物及技術(shù)進(jìn)出口等。

公司經(jīng)營項目有：尼龍聚酯輸送帶、裙邊擋邊輸送帶、耐熱耐高溫輸送帶、耐油耐酸堿防腐蝕輸送帶、低溫耐寒橡膠帶、高強(qiáng)力鋼絲繩芯輸送帶、鋼網(wǎng)芯阻燃輸送帶、花紋人字防滑輸送帶、提升機(jī)斗提機(jī)膠帶、大傾角輸送機(jī)、DTⅡ(A)、型帶式輸送機(jī)、槽型托輥帶式輸送機(jī)、K型往復(fù)式煤機(jī)給、刮板輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)以及輸送機(jī)各種配件等。

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