青島聯眾礦山設備有限公司座落于風景秀美，氣候宜人的海濱城市------青島，地理位置優越，距青島港、青島火車站、青島國際機場僅20公里，海陸空交通便捷。公司成立于2001年,是國內輸送裝備生產廠家。固定資產5000萬元，廠房面積5000平方米。公司生產制造：輸送設備、橡膠輸送帶、工業用皮帶、橡膠制品機械設備及配件、貨物及技術進出口等。公司主打聯眾牌輸送裝備，經營項目有：尼龍聚酯輸送帶、裙邊擋邊輸送帶、耐熱耐高溫輸送帶、耐油耐酸堿防腐蝕輸送帶、低溫耐寒橡膠帶、高強力鋼絲繩芯輸送帶、鋼網芯阻燃輸送帶、花紋人字防滑輸送帶、提升機斗提機膠帶、大傾角輸送機、DTⅡ(A)、型帶式輸送機、槽型托輥帶式輸送機、K型往復式煤機給、刮板輸送機、刮板輸送機以及輸送機各種配件等。      耐高溫輸送帶是由多層橡膠棉帆布或者聚酯帆布，上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。主要用于冶金、建筑等行業，輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過220℃。這就要求耐熱輸送帶使用的原料必須符合生產要求，下面青島聯眾礦山設備有限公司就為大家介紹下其生產設計要求。 耐高溫輸送帶覆蓋膠常用的橡膠品種是SBR，IIR和EPR。目前，SBR是常用的，但它只適合在12O℃以下使用；IIR的耐高溫性能比SBR好，但工藝性能差，價格又太高，國內使用得很少；EPR耐熱性能和價格都比較適中，適于生產耐熱輸送帶。 1、EGOOGLEPR的耐熱性良好，長期使用也不易龜裂，受熱后硬度雖然也升高，但升高程度比SBR低得多，而且硬度升高后，其耐磨耗性能還有所改善。EPM硫化太慢，因此生產中多采用EPDM。另外，我國國內已有EPDM在大量生產，價格也比IIR便宜得多。 2、促進劑TMTD2、促進劑ZDC1.5過氧化物硫化膠料的耐熱性好，但硫化速率較慢。為了提高硫化速度，可以加入少量硫黃和促進劑。 3、填充補強體系：中超耐磨爐黑50膠料的強度較高，硬度適中，耐磨耗性較好。橡膠輸送帶有耐熱帶、耐磨帶、耐灼燒帶、耐油帶、耐堿帶、耐堿帶、耐熱帶、耐寒帶等特性。主要用于各礦山、冶金、鋼鐵、煤炭、水電、建材、化工、糧食等企業的固體物料輸送。 以上是耐高溫輸送帶在生產中的要求，希望對您有所幫助。更多關于耐熱輸送帶的資訊請關注我們網站進行了解。如果您想要購買輸送帶產品，歡迎致電與我們聯系，我們為您提供優質的產品和服務。

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